Historia de los mensajeros

Al final de la Primera Guerra Mundial en 1918, muchos del ejército británico Real Cuerpo de Señales moto jinetes de despacho se desmovilizaron y  les fue difícil de conseguir empleo . Como resultado, compraron motocicletas militares sobrantes y comenzaron a enviar mensajería en el centro de Londres . Después de la Segunda Guerra Mundial, la creciente congestión urbana en Londres vieron a los motociclistas en pequeñas motos hacer recorridos programados con obras de arte o copias entre imprentas y agencias de publicidad o periódicos.

En Londres, los mensajeros anunciados por la radio se hicieron especialmente populares después de la huelga del Royal Mail de 1971, cuando las motos fueron equipadas con pequeños radios de taxis. Las empresas quedaron satisfechas con los resultados y la industria de la mensajería despegó a mediados de la década de 1970. Los pioneros en Londres incluyeron Yellow Express, GLH, Ambassador, Mercury Despatch, Addison Lee , Security Despatch, Pony Express, Inter City Couriers y City of London Courier Company. Para entonces, los bleepers de Motorola y las radios portátiles independientes de la batería de la moto eran de uso generalizado. El surgimiento de los mensajeros en bicicleta y la máquina de fax a mediados de la década de 1980, así como la necesidad de un seguro y correo electrónico adecuados en la década de 1990, supusieron el fin de los años de auge de los altos ingresos de finales de los setenta y principios de los ochenta para los mensajeros en moto de Londres. Sin embargo, en las congestionadas ciudades y capitales de muchos países en desarrollo, los mensajeros en moto son tan populares como siempre para las entregas urbanas.

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